New Audi A3
- LRP
- 31 jul 2016
- 4 Min. de lectura
El A3 cuenta ahora con nuevas motorizaciones y sistemas de asistencia al conductor, faros delanteros y grupos ópticos traseros de diseño renovado. Posee ahora un innovador cuadro de instrumentos digital, el Audi virtual cockpit.
El New Audi A3 estará disponible en versiones con 3 puertas, Sportback, Sedan y Convertible. El Audi S3, que es la versión deportiva, incluye numerosas innovaciones y ha mejorado aun más su potencial dinámico. Esta familia de Audi ofrece ahora a gama más variada de sistemas de propulsión en su categoría, con los Audi A3 Sportback e-tron y A3 Sportback g-tron.
El Audi A3 e-tron combinará un motor a nafta 1.4 TFSI de 150 CV y 250 Nm, con uno eléctrico de 75 kW y 330 Nm de par máximo. En total, la potencia combinada es de 204 CV, y el par, de 350 Nm. El A3 Sportback e-tron es de tracción delantera, con un nuevo cambio automático e-S Tronic. Justo por delante del eje trasero se aloja la batería de ión-litio, con 8,8 kWh de capacidad. A su lado, hay una batería convencional de 12 voltios para los sistemas eléctricos del coche, y un depósito de combustible de 40 litros.
La autonomía del Audi A3 Sportback e-tron es de unos respetables 50 km en modo exclusivamente eléctrico, teniendo en cuenta las distancias que los híbridos actuales son capaces de recorrer con un solo motor -940 km con los dos motores-. El consumo combinado se queda en 1,5 litros cada 100 kms y las emisiones, en 35 gramos de CO2 por km recorrido, con una velocidad máxima de 130 km/h para el motor eléctrico, siendo su velocidad de punta declarada por el fabricante con los dos motores de 222 km/h.
Con el coche de serie viene un cable de carga universal, con el que se podrá recargar en un enchufe industrial durante poco más de dos horas, y en uno doméstico durante tres horas y 45 minutos. Esta versión verá reducida la capacidad de su maletero, con 280 litros que se convierten en 1.120 si se abaten los respaldos traseros.
El A3 Sportback g-tron, es el primer vehículo de gas natural producido en serie por Audi. Con el motor de gasolina, puede recorrer 900 km, a los que sumar 400 km adicionales gracias al gas natural, e-gas -gas natural producido con energías renovables, y exclusivo de Audi- o biometano, en todos estos, consumirá 4 kg cada 100 km, y emitirá 95 gramos de CO2 por km de media. Para tolerar todos estos combustibles, el motor 1.4 TFSI ha sido sometido a revisiones en el catalizador, el sistema de inyección, el turbocompresor.
Los dos depósitos de gas natural de 7 kg, que lo almacenan a 200 bares de presión, se encuentran alojados bajo el suelo del maletero. Por prestaciones, el A3 Sportback g-tron es discreto: Apenas supera los 190 km/h de velocidad máxima, y acelera de 0 a 100 km/h en casi once segundos.
Dentro de lo que es seguridad cuenta también con versiones mejoradas de los sistemas Audi active lane assist y Audi pre sense front , incluyendo la protección predictiva de peatones.
Como novedad en el segmento, cuenta con el asistente de conducción en atascos opcional Audi traffic jam assist, que trabaja junto con el control de crucero adaptativo ACC y la función Stop&Go. El sistema mantiene el coche a una distancia de seguridad respecto al vehículo que circula delante y en combinación con la transmisión S tronic, ajusta automáticamente la velocidad de nuevo tras una breve parada.
También agrega el Audi A3 el sistema opcional de frenada de emergencia, que inicia la maniobra de frenado hasta una detención segura si, a pesar de las señales de advertencia, no detecta actividad por parte del conductor. El nuevo Audi rear cross-traffic assist advierte al conductor sobre la presencia de tráfico transversal cuando se realiza una maniobra de salida de una plaza de aparcamiento en batería, por ejemplo.
En el interior del nuevo Audi A3, llama la atención, el Audi virtual cockpit. Este innovador cuadro de instrumentos digital está disponible por primera vez en el segmento de los coches compactos. El Audi virtual cockpit muestra la información más relevante para la conducción en una pantalla TFT de alta resolución de 12,3 pulgadas.
Se ha rediseñado la estructura del menú en el sistema MMI, organizando su modo de operación en base a jerarquías planas, basado en el funcionamiento de los smartphones. El elemento central del MMI es el pulsador giratorio de control, cuyo anillo se ilumina en color blanco en la versión superior.
Se encuentra en su superficie el touchpad, una zona sensible al tacto que permite introducir caracteres o realizar múltiples gestos con los dedos, como por ejemplo hacer zoom en un mapa. Por encima y al lado del mando giratorio se encuentran los interruptores y botones con los que el conductor puede navegar a través de la nueva estructura de los menús. El sistema de control por voz para el navegador ha sido mejorado, la radio, el equipo multimedia y el teléfono ahora también reconoce muchas frases del lenguaje cotidiano.
Aunque apenas hay cambios en las dimensiones –4,24 metros de longitud, con una distancia entre ejes de 2,60 metros–, el nuevo Audi A3 tiene una apariencia más deportiva y expresiva que nunca. La parrilla Singleframe es más ancha y cuenta con un perfil más definido. Los grupos ópticos son más planos, con contornos más distintivos. Recordemos que los ojos de los Audi son su distintivo, tanto la estética como su desarrollo tecnológico.
La trasera acentúa la anchura del nuevo Audi A3, con la iluminación horizontal de los grupos ópticos y el borde de separación por encima del difusor de nuevo diseño. La gama de colores se ha ampliado: ahora existen doce opciones para elegir, incluyendo los nuevos azul Ara, azul Cósmico, gris Nano, rojo Tango y amarillo Vegas. El color gris Daytona con efecto perla se reserva para el paquete exterior S line.
Aunque apenas hay cambios en las dimensiones –4,24 metros de longitud, con una distancia entre ejes de 2,60 metros–, el nuevo Audi A3 tiene una apariencia más deportiva y expresiva que nunca. La parrilla Singleframe es más ancha y cuenta con un perfil más definido. Los grupos ópticos son más planos, con contornos más distintivos.
El New Audi A3 integra líneas de equipamiento diseñadas de forma modular. Existe una mayor libertad de elección, y por primera vez, también incluyen detalles para el exterior. Además de los modelos básicos se puede elegir entre las ediciones “Design Edition”, “Sport Edition” y “S Line Edition 2017.
Comments